19 mars 2025
Den €4 miljarder hemlighet: Hur elfordon blir nätoperatörers bästa investering
Viktor Olofsson
En ny rapport från EY och Eurelectric med titeln "Plugging into potential: unleashing the untapped flexibility of EVs" visar hur elfordon kan hjälpa till att stabilisera energinätverk samtidigt som det sparar pengar för både konsumenter och nätoperatörer.
Den Stora Bilden
Till 2030 kan elfordon (EVs) ge cirka 114 TWh batterikapacitet för att stödja nätverket – tillräckligt för att driva 30 miljoner hem årligen. Detta motsvarar cirka 4% av Europas totala elbehov. Till 2040, om alla elfordon skulle vara utrustade med bidirektionell laddningskapacitet, kan de lagra över 10% av Europas energibehov och mata tillbaka det när det behövs.
Eftersom bilar är parkerade i cirka 23 timmar varje dag, är de i grunden "batterier på hjul" som kan hjälpa till att balansera nätet när de inte används. Denna outnyttjade resurs kommer i en tid när Europas behov av flexibilitet förväntas mer än fördubblas under de närmaste fem åren.
Pengar i Din Ficka
För elfordonsägare är besparingarna enklare och betydande:
Småbilsägare som använder fordon-till-nät (V2G) teknik kan spara upp till €1,270 (19%) per år jämfört med traditionella bensindrivna bilar.
SUV- eller större fordonsägare kan spara upp till €2,460 (26%) årligen.
I länder som Tyskland, Sverige och Spanien kan de totala ägandekostnaderna reduceras med upp till 14%.
Frankrike och Nederländerna kan se besparingar på 8% respektive 9%.
Dessa besparingar kommer från smarta optimeringssystem som det som utvecklas av Sourceful Energy för hemmabatterier. Deras AI Energi Priskartläggning laddar automatiskt batterier när elpriserna är låga och urladdar dem när priserna är höga, vilket maximerar finansiella fördelar samtidigt som man tar hänsyn till nya nätavgifter baserade på kraftbehov. Denna princip gäller även för elfordon med V2G kapacitet, vilket gör dem till intelligenta energitillgångar som kan generera inkomst även när de är parkerade i din uppfart. Systemet hanterar komplexiteten i spotprisskillnader, nätavgiftsoptimering och konsumtionsprognoser, så du behöver inte bekymra dig om manuell schemaläggning eller beräkningar.
Fördelar för Alla
Nätoperatörer kan spara runt €4 miljarder årligen över hela Europa genom att använda elfordon för flexibilitetstjänster. Enligt Eurelectric's studie "Grids for Speed" kan denna flexibilitet hjälpa till att minska den totala nätinvesteringen kostnad från en förväntad €67 miljarder till €55 miljarder årligen mellan 2025 och 2050.
Dessa besparingar hjälper dem att undvika att bygga dyra nya infrastrukturer samtidigt som man håller nätet stabilt i takt med att mer förnybar energi kommer online. Eftersom Europas elförbrukning förväntas öka fyra gånger snabbare under de kommande 25 åren än under de tidigare 40 åren, blir dessa flexibilitetslösningar alltmer värdefulla.
Vad Måste Hända
För att denna potential ska realiseras måste flera viktiga förutsättningar uppfyllas:
Enkla, användarvänliga system som gör det lätt för vanliga konsumenter att delta utan att kräva teknisk expertis.
Klara och betydande ekonomiska fördelar som är meningsfulla för alla deltagare i ekosystemet.
Skräddarsydda tillvägagångssätt som erkänner olika behov hos användartyper, från enskilda husägare till flottoperatörer.
Nätuppgraderingar och planering för att hantera tvåvägs elflöden och förbereda infrastrukturen för bidirektionell laddning.
Bättre datavisibilitet och marknadsintegrering för att möjliggöra effektiv informationsdelning mellan fordon, laddningsstationer och nätoperatörer.
Rättvisa reglering som avskaffar dubbelbeskattning av energilagring (f.n. betalar avgifter vid både laddning och urladdning) och standardiserar deltagandemetoder.
Från Pilotprojekt till Vardagsverklighet
Även om V2G-teknik visar stor potential är cirka 72% av projekten fortfarande i testfaser. Övergången från pilotprojekt till kommersiell skala kommer att kräva samordnade insatser från biltillverkare, försörjningsbolag, regleringsmyndigheter och konsumenter.
Ser Framåt
Med Europa förväntat att ha 55 miljoner elfordon till 2030, som växer till 116 miljoner till 2035, är potentialen att använda dem som resurser för elnätet enorm. Som rapporten sammanfattar, "Om det inte handlar om smart laddning, vad kan annars dra nytta av det stora antalet elfordon som är redo och tillgängliga till jämförelsevis låg kostnad, redan beprövad, flexibel och skalbar?"
Tekniken fungerar - nu behöver vi de rätta politikerna och systemen för att göra det tillgängligt för alla och transformera våra parkerade fordon till värdefulla tillgångar för hela energisystemet.
Håll dig informerad